Интересные факты про фильм «F1» 2025 года

«F1» Джозефа Косински — это не просто гоночный экшен, а технически безупречная ода скорости, снятая с маниакальным стремлением к достоверности. Фильм с Брэдом Питтом в главной роли стал первым крупным кинотеатральным успехом студии Apple и одним из самых дорогих проектов в истории автоспортивного кино. Картина сочетает в себе голливудский размах и документальную точность, стирая границы между игровым кино и реальной трансляцией чемпионата. Ниже — 21 факт о создании ленты, раскрывающих её закулисье без спойлеров.

1. Брэд Питт получил гонорар около 30 миллионов долларов, не считая процентов от сборов — сумма, сопоставимая с его зарплатой за «Однажды в… Голливуде». К подобному уровню дохода актёр пришёл не сразу: если за «Тельму и Луизу» ему заплатили всего 6 тысяч, то уже через восемь лет он заработал 17,5 миллионов за «Бойцовский клуб».

2. Бюджет фильма оценивается в 200–300 миллионов долларов, что делает его одним из самых дорогих проектов в истории спортивного кино. Для сравнения, самый дорогой современный фильм — «Миссия невыполнима: Финальная расплата» — стоит 400 миллионов, а между ним и «Формулой-1» всего несколько блокбастеров.

3. Для съёмок было создано 12 идентичных шасси на базе автомобилей Формулы-2, доработанных инженерами Mercedes до визуального сходства с болидами Ф-1. Использование машин младшей серии обусловлено логистикой: запуск болида Ф-1 требует 30 человек, а Ф-2 — всего двух, что критично для кинопроизводства.

4. Шесть шасси использовались для трюковых сцен и разрушений, ещё шесть — для езды, одно оснастили электромотором для предотвращения перегрева. В других пяти шасси были поставлены атмосферные и турбированные двигатели, что позволяло варьировать звук и поведение машины в кадре в зависимости от художественной задачи.

5. На каждом болиде предусматривалось 15 креплений для камер, но одновременно использовались только четыре, чтобы не нарушать аэродинамику. Операторская работа требовала не только больших усилий, но и смекалки, так как лишние крепления могли изменить поведение машины на трассе на высокой скорости.

6. Съёмки проходили на реальных Гран-при: Сильверстоун, Хунгароринг, Лас-Вегас, Зандворт — съёмочная группа работала в перерывах между квалификациями. У команды было всего 5–15 минут в перерывах на соревнованиях, чтобы сделать сцену за один дубль, что превращало процесс в съёмки реалити-шоу.

7. Продюсеру Джерри Брукхаймеру пришлось убеждать команду Red Bull, что фильм не изобразит их злодеями — опасения возникли из-за участия Mercedes в производстве. В Red Bull опасались, что конкуренты убедят создателей показать их антагонистами, но в итоге конфликт остался внутри вымышленной команды.

8. Монтаж фильма занял почти два года: забастовки Гильдии сценаристов и актёров дали режиссёру время довести каждый кадр до идеала. Джозеф Косински накопил 5 тысяч часов материала, и вынужденная пауза позволила ему не спеша отобрать самые удачные дубли, что редко возможно в большом кино.

9. Сара Найлз, сыгравшая экранную мать Демсона Идриса, младше его всего на четыре года — типичный для кино парадокс кастинга. В кино не редкость, когда родителя и его ребенка играют актёры с минимальной разницей в возрасте, как было с Анджелиной Джоли и Колином Фарреллом в «Александре».

10. Студия заработала более 40 миллионов долларов только на спонсорских контрактах с брендами Tommy Hilfiger, Peak, MSC Cruises и другими. Создатели фильма активно работали с брендами ещё до начала съёмок, чтобы покрыть часть затрат задолго до выхода фильма на экраны и снизить финансовые риски.

11. Симона Эшли, снявшаяся в «Бриджертонах», была вырезана из финальной версии, несмотря на участие в промо-туре и значимую роль в сценарии. Косински признался, что её пришлось вырезать, как и три другие сюжетные линии, потому что у них было слишком много материала для итогового хронометража.

12. Предыстория Сонни Хейза основана на трагедии реального гонщика Мартина Доннелли, чья авария 1990 года вдохновила создателей фильма. Доннелли вылетел из болида на скорости 170 км/ч, получил множественные переломы и завершил карьеру, тогда как киногерой получает второй шанс спустя 30 лет.

13. Брэд Питт давно мечтал сняться в гоночном фильме: проект «Гони как угорелый» с Томом Крузом сорвался, но идея воплотилась в «Формуле-1». Примечательно, что тогда Питту и Крузу компанию в виде режиссера должен был составить Джозеф Косински, что и случилось спустя годы.

14. За время подготовки Питт проехал почти 10 тысяч километров на гоночных машинах, развивая скорость до 290 км/ч вместе с Демсоном Идрисом. Хотя в сценах на огромной скорости снимались дублеры, Питту всё равно пришлось изрядно потрудиться, чтобы кадры с его лицом в кокpite выглядели достоверно.

15. Режиссёр Джозеф Косински, известный по «Топ Ган: Мэверик», накопил 5 тысяч часов отснятого материала благодаря съёмкам с четырёх камер одновременно. В обычной ситуации даже целая команда монтажеров не смогла бы просмотреть весь этот материал и переработать его за стандартный срок.

16. За музыку ответственен Ханс Циммер, уже работавший над гоночными фильмами «Дни грома» и «Гонка» — его саундтрек усиливает нервный ритм картины. Композитор создал звуковую дорожку, которая не отвлекает, а создает ритм, добавляя динамики даже диалогам внутри шумного паддока.

17. Льюис Хэмилтон выступил продюсером и консультантом: без его помощи, по словам Косински, фильм не достиг бы такой достоверности. Семикратный чемпион не только появился в эпизодах, но и консультировал создателей по всем тонкостям, от телеметрии до поведения пилотов в боксах.

18. Для бортовых съёмок использовали модифицированную камеру на базе iPhone, способную передавать изображение в 4K без сжатия прямо во время гонки. Съёмочная команда из датчика камеры iPhone и ПО от Apple создала свою бортовую камеру, чтобы получить кинематографичное качество в экстремальных условиях.

19. Фильм демонстрируется с переменной частотой кадров — от 24 до 48 fps, что создаёт эффект гиперреализма, близкий к телевизионной трансляции. Видео с гонок обычно гиперреалистичное из-за высокой частоты кадров, но это техническое достижение нельзя считать стандартным для кино.

20. В картине появились камео реальных пилотов: Макс Ферстаппен, Фернандо Алонсо, Шарль Леклер — их присутствие добавляет аутентичности вымышленной истории. Фанаты смогут визуально уловить ключевые моменты реальных гонок, включая столкновения Переса и Окона, встроенные в сюжет.

21. Дикторы Sky Sports Дэвид Крофт и Мартин Брандл записали 19 часов закадрового текста, который помог донести специфическую информацию о гонках до случайного зрителя. Именно они умеют подавать нужные факты самым доступным образом, а для преданных фанатов они — голос этого вида спорта.