Главная страница Фильмы Интересные факты фильма Ю-571

Интересные факты фильма Ю-571

Дата публикации: 27.09.2021

Фильм Ю-571 (оригинальное название U-571) в 2000 году снял режиссер Джонатан Мостоу. Сценаристом выступил Джонатан Мостоу, Сэм Монтгомери, Дэвид Эйр. Фильм идет 116 мин. / 01:56.

Слоган фильма: «You won’t come up for air until it’s over!»

Интересные факты:

  1. Абсолютно невозможная сцена — это полет Bf-109. Радиус у этих истребителей был слишком мал. Они едва долетали до берегов Британии. А авианосцев у Германии не было, как и воздушных топливозаправщиков. Во время атаки эсминец сбросил более 80 глубинных бомб (по фильму), на самом деле немецкие эсминцы несли на борту не более 30 глубинных бомб.
  2. Настоящая S-33 находилась на Тихом океане с 1942 до конца войны. Она была списана на слом в 1946. S-26 не затонула при испытаниях, а столкнулась с патрульным катером PC-460 в январе 1942.
  3. Немецкие транспортные лодки типа XIV не имели торпедных аппаратов, поэтому атаковать S-33 она не могла.
  4. Потопить торпедами из подводной лодки, находящейся в подводном положении, другую подводную лодку в подводном положении во время Второй Мировой войны было практически невозможно. Единственный факт подобного потопления зафиксирован в феврале 1945 года, когда английская субмарина «Вентурер» (HMS Venturer) потопила немецкую U-864.
  5. В Северной Атлантике не могло оказаться немецкого эсминца. Надводные силы Кригсмарине никогда не уходили так далеко на запад, тем более в 1942. Исключения составляли их большие корабли (рейдеры), такие как Адмирал Граф Шпее, Шарнхорст, Принц Ойген и Бисмарк.
  6. Настоящая лодка U-571, под командованием оберлейтенанта-цур-зее Густава Люсова (Gustav Lüssow), погибла 28 января 1944, западнее Ирландии. Ее потопили глубинными бомбами, с самолета Short Sunderland Mk III, EK577, позывной «Д», входившим в состав 461 Эскадрильи Австралийских Королевских ВВС (RAAF). Командир экипажа, флайт-лейтенант Ричард Лукас (Richard Lucas), доложил, что почти все 52 члена экипажа покинули корабль, но все умерли от охлаждения. EK577, экипаж которого частично состоял из летчиков Королевских ВВС (RAF), базировался на базе Пембрук Док, в Уэллсе.
  7. Самой большой неправдой в фильме стало то, что немцы расстреливают спасающихся матросов. На самом деле в подводном флоте существовал запрет на расстрел шлюпок с тонущих судов. За всю историю войны экипаж только одной лодки, U-852, расстрелял команду греческого судна Пелеус (Peleus).

Также может быть интересно: Интересные факты фильма Дивергент, глава 2: Инсургент


Комментарии к статье

Комментарии пока отсутствуют...
Оставьте свой комментарий

Узнайте интересные факты о других фильмах:

Интересные факты фильма 8 женщин

Фильм 8 женщин (оригинальное название 8 femmes) в 2001 году снял режиссер Франсуа Озон. Сценаристом выступил Франсуа Озон, Марина де Ван, Робер Томас.

Подробнее
Интересные факты фильма Оборотни

Фильм Оборотни (оригинальное название Jin-Rô) в 1999 году снял режиссер Хироюки Окиура. Сценаристом выступил Мамору Осии, Роберт Хомяк. Фильм идет 102 мин.

Подробнее
Интересные факты фильма Парк Юрского периода 3

Фильм Парк Юрского периода 3 (оригинальное название Jurassic Park III) в 2001 году снял режиссер Джо Джонстон. Сценаристом выступил Питер Бучман, Александр

Подробнее
Интересные факты фильма Стиратель

Фильм Стиратель (оригинальное название Eraser) в 1996 году снял режиссер Чак Рассел. Сценаристом выступил Тони Пурьер, Уэйлон Грин, Майкл С.

Подробнее
Интересные факты фильма Ведьмина служба доставки

Фильм Ведьмина служба доставки (оригинальное название Majo no takkyûbin) в 1989 году снял режиссер Хаяо Миядзаки. Сценаристом выступил Хаяо Миядзаки, Эйко Кадоно.

Подробнее
Интересные факты фильма Сука-любовь

Фильм Сука-любовь (оригинальное название Amores perros) в 2000 году снял режиссер Алехандро Гонсалес Иньярриту. Сценаристом выступил Гильермо Арриага.

Подробнее
Интересные факты фильма Эрин Брокович

Фильм Эрин Брокович (оригинальное название Erin Brockovich) в 2000 году снял режиссер Стивен Содерберг. Сценаристом выступил Сюзанна Грант.

Подробнее